Отзывы реальных владельцев новой Газели Некст 2013-2014 года выпуска

Если вы уже являетесь владельцем, или уже прошли тест-драйв и успели понять кое-что об этом автомобиле, а также просто являетесь автолюбителем и знаете не по-наслышке что из себя представляет новая разработка — вы можете оставить свой отзыв ниже. Каждый отзыв, будь он позитивный, нейтральный или негативный — публикуется!

Пожалуйста, подписывайтесь из какого вы города и какой модификацией владеете (о какой идет речь в вашем отзыве).

Газель Некст с двухрядной кабиной

102 комментария на «“Отзывы реальных владельцев новой Газели Некст 2013-2014 года выпуска”»

  1. Нерсес:

    Сколько можно проехать на масле в рулевой по келаметражу Машина новая??? Подскажите пожалуйста

  2. Купил в 2014.Прошла 120 тыс. Четыре раза ремонт КПП по гарантии. Двери цепляют крыло. Слабая проводка постоянные проблемы с освещением.Неудобная горловина топливного бака. А так терпимо все кроме коробки. УРОДЫ! Не могли поставить приличную за такие деньги!

  3. Богдан:

    Мужчины подскажите покупаю НЕКСТ бензин на газу длинна 6 метров высота 2,40 сколько грузить???

  4. максим:

    Добрый день у меня дизель, после ремонта форсунок и тнвд на холодных оборотах держит 700 а как нагреется поднимается на 1000 оборотов и так держит, что за фигня??? никто не подскажет?

  5. Владимир31регион:

    День добрый! Вот читаю я положительные отзывы и думаю везет же людям. Мой некст 14 года пробег 33000 приобретался для личных нужд и больше тонны никогда не видел. Так вот за 33000 резины нет на передку развал делали не помогает. По гарантии замена замков зажигания и дверей комбинации приборов стартера еще дохера чего по электрике. Но это все мелочи сдохла 3 форсунка (лью топливо лукойл тнк) и оффициалы не хотят по гарантии менять все то вовремя фильтра оригинал.В общем требуют 20 тыс. за новую форсунку……вопрос что за пиздешь гарантия 150 тыс или 3 года? В общем я не доволен как обычно задумка хорошая а исполнение гавно…..

  6. Артур:

    Очень часто от владельцев что главная болезнь коробка передач, якобы 70 тыс и перебор! Подскажите кто в курсе!?!?!?!

  7. максим:

    У меня газель Некст бензин 2015 год. После того, как поставил Газ была течь антифриза. Течь устранили, антифриз даванул в «голову», после ремонта перестала греть печка…. дует холодный воздух. Поставили дополнительную помпу. Сначала была жара, а теперь только теплый воздух. Тепла в машине НЕТ. В чем причина? Кто знает?

  8. Дмитрий:

    Добрый день.Вас половину послушать,всё ломается всё крошится и всё гавно.ездите нормально руки прилаживайте сами и всё будет в норме.я работал на перегоне и поверьте на чём только не ездил но даже у новых иномарках мерседес на ходу корданья отлитали что тоже гавно.извените если что не так сказал просто у любой машины свои недостатки.а про некст скажу у друга уже 2 года не жалуется .только говорит когда гружёный мерседесовского движка не хватает.но и это не проблема поставим ведь для себя.

  9. валентин:

    газель как машина — финансовый якорь. пробег почти 900 000км.коробка и двс 405 — еще родные на последнем дыхании. до 300 тысяч проблем как будто не было, точнее были не заметны — пока не оглянулся в прожитые с машиной года. по гарантии брали только деньги не делая ни чего абсолютно. гарантийное то. началось с 700км пробега и закончилось с пробегом в 20000км.-(а это всего 2месяца). когда отъехав после то 1км отвалился глушитель. это фирма август в ростове на дону. гандоны фамилии которых не знаю но написал бы с большим удовольствием. за эти 2 месяца 6 раз обращался по гарантии не помогли ни разу — с тех пор все ремонты сам за свой счет. за 1й год было заменено (что могу вспомнить) — все диски — полопались. вся резина — начала взрываться с 12000км. сцепление полностью — кабину отрывало при трогании. сальники заднего моста — несколько раз. вакуум. главный тормозной. главный и рабочий сцепления. ручки дверные чуть ли не каждый месяц. лопнутые рессорные листы. тросы ручника — заржавели. переключатель поворотов 2 раза. и это только — за 1 год. за 10 лет если бы не выкидывал поломанные запчасти уже было бы 3 газели во дворе 1газель и 2горы запчастей. совет из личного опыта — если вы решились по какой то нелепой причине купить газель, нет. лучше сказать если вы встряли в газель — не держите её дольше 3х лет. после 3 годков продавайте не жалея, или пристрелить её как ту лошадь из анекдота. я с 2000го года на разных авто — и мэрсах и валдаях и газелях проехал минимум 1 300 000км. работал и в крупных и мелких компаниях на своих газелях. знаком со многими газелистами, и все — практически ВСЕ избавились от газелей и ушли в иномарки.и забыли про еженедельные походы на оптовый за запчастями. и до сих пор при виде газели морды кривят со словами как вы на них ездите. как сказал Жванецкий — если других не видел то и запорожец нормальная машина. ремонты иномарок дороже, но во сто крат реже, что сводит на нет потуги наших дешевых запчастей.

  10. Роман:

    Скорей пусть строят с бензиновыми моторами т дизельными, Фермеры NEXT и Соболи NEXT, с механикой и АКПП, полноприводный и моноприводный, с АБС и кондеем, с коженым салоном и т.д.
    Непомерные таможенные пошлины, а сейчас и курс бержат покупателя за хвост. Мы все ждём прыжка от отечественного автопрома, а он всё не прыгает(((
    Эксплуатирую уже третий автомобиль марки Газель, тот ещё конструктор. Но готов купить и ещё один, пусть клепают и развиваются скорей.
    С огромным удовольствием приобрёл бы Соболь NEXT: дизель, АКПП, полный привод, климат контроль, подушки безопасности и т.д.
    СКОРЕЙ КЛЕПАЙТЕ конструкторы, ширьте линейку, мы готовы платить, только не по одной модели в 10 лет.

  11. Владлен:

    Добрый день, купил газель Некст, до пятидесяти тыс. замечаний особых не было, потом замена сцепления, а еще через 20 моторное масло поперло в расширительный бачек, проверили теплообменник- проблема в нем, заменили. Проездили еще 30 тыс. опять пробой стенки теплообменника.
    Может кто сталкивался от чего это может происходить?

  12. Михаил:

    Всем здраствуйте! У меня газель некст, европлатформа 4 метра. Машина очень нравится, но есть большой минус… Все дилеры, которые занимаются ремонтом, пытаются выкачать по максимум ДЕНЬГИ. По гарантии делают неохотно, и ешё самое важное — жуёт резину. Я знаю что это брак передней балки, заменить её проблема недокажеш.

    • Олег Чуйкин:

      Не устану отвечать и коментировать. Жрет резину это правда. У меня некст 2 года 70 тыс.км пробег, второй комплект колес (передних на выброс) добился один раз замены по гарантии. Второй раз пока бьюсь…. немсправностей в подвеске дилер не выявил. Но и сделать ни чего не может. Звонил на горячую линию завода. Жду ответ!

    • Роман:

      Рекомендую сменить резину на импорт, лучше Michelin 16С, обязательно грузовую.
      На своей Газели проверял схождение, менял шкворня, проверял схождение, менял балку и по кругу…, Каждые 30000-40000 км. пробега смена резины((((,потому что поджирал перед.
      ПОКА один раз не потратился на диски и резину Michelin Agilis.Первый комплект себя оправдал, пусть в 2 раза дороже, но пробег 120000-150000. Но летняя, и зимой на ней было ,не сладко,. Когда выбирал первый комплект, то выбирал между Goodyear Cargo и Michelin. Склонялся в пользу Goodyear Cargo поскольку рисунок протектора больше подходил на демисезонную, но не нашёл в продаже и взял Michelin.
      С покупкой второго комплекта резины уже рассуждений не было о производителе, только хотелось некоторую уверенность при эксплуатации в зимний период. Был выбран Michelin Agilis Alpin зимний. Эксплуатирую и летом, но в жару сильно мягкая и подвержена более быстрому выходу из строя из-за ударов. Зимой резина открывает дополнительную уверенность.

    • Вячеслав:

      Развал сделай.там просто не по меткам выставленно

  13. Леонид:

    Приебрел ГАЗель Некст, сейчас пробег 103 тыс км, сначала все было хорошо!
    50 тыс. — ремонт коробки передач и замена приборной панели
    90 тыс. — ремонт коробки, замена сцепления
    100 тыс. — Поменяли свечу накала и поршневые кольца
    103 тыс. — стою на дороге и жду эвакуатор, скорей всего полетело сцепление.

  14. Рахим:

    Купил Некста в январе с салона в Челябинске, вышел на трассу и при скорости около 90км раздались оглушительные хдопки по кабине, испугался не на шутку, первая мысль, что кто-то из слесарей в кузове остался и стучит, мороз под 30..! Сбросил скорость, стук прекратился, при наборе появился опять. Дошло что тент стучит по кабине. Специально брал бензиновый двигатель, установил газовое оборудование BRC, баллон 175 литров. Экономия существенная на заправке. Прошел 14000 км, заметил износ переднх баллонов с наружной стороны (заводской косяк, дешевая резина?) задние в норме. После 2000 пробега заменил масло на Шелл, через 10000 еще одна замена, масло не берет, не греется. Кабина комфорт 1, теплая, удобная, иногда какие-то сверчки в правой двери оживают, не всегда. Поймал 2 ошибки, датчик коленвала и катализатор, убрал сканматиком. Иногда не заводится с первого раза, вроде схватит и ту тже обороты падают, успеваю заглушить и при последующем пуске-все нормально, это на холодную, а на прогретом заводится с пол пинка. В общем машиной пока доволен, посмотрим, что будет дальше

    • Александр:

      Не подскажете в каком автосалоне покупали газель.

    • Роман:

      Рекомендую сменить резину на импорт, лучше Michelin 16С, обязательно грузовую.
      На своей Газели проверял схождение, менял шкворня, проверял схождение, менял балку и по кругу…, Каждые 30000-40000 км. пробега смена резины((((,потому что поджирал перед.
      ПОКА один раз не потратился на диски и резину Michelin Agilis.Первый комплект себя оправдал, пусть в 2 раза дороже, но пробег 120000-150000. Но летняя, и зимой на ней было ,не сладко,. Когда выбирал первый комплект, то выбирал между Goodyear Cargo и Michelin. Склонялся в пользу Goodyear Cargo поскольку рисунок протектора больше подходил на демисезонную, но не нашёл в продаже и взял Michelin.
      С покупкой второго комплекта резины уже рассуждений не было о производителе, только хотелось некоторую уверенность при эксплуатации в зимний период. Был выбран Michelin Agilis Alpin зимний. Эксплуатирую и летом, но в жару сильно мягкая и подвержена более быстрому выходу из строя из-за ударов. Зимой резина открывает дополнительную уверенность.

  15. Сергей:

    Всем привет, владею дизельным Некстом около года, машина очень порадовала, особенно тяга дизельного мотора. Новая кабина, отличное сидение, знакомый посоветовал прошить мол снизиться расход, а он и правда напрягал (13-15 город многовато). Съездил к дилеру, прошили. Машину как подменили расход в городе 11-12, а динамика какая!!!! Всем советую.

  16. павел:

    Купил некст 30.05.2015. Бензин. ПЛОХАЯ машина. С первого раза не заводится, обороты плавают, про плавность закрытия дверей надо очень сильно хлопать.

  17. Анатолий:

    От Некста в восторге, мотор Cummins. С начала был большой расход, литров 15-17 город. Знакомый посоветовал прошить, прошил у официалов. Машину как-будто подменили, из-за руля не хочется вылезать, расход упал до 10-11 город!!! Всем советую.

  18. Ян:

    Добрый вечер. Позавчера купил в салоне Некст (7-местный) с удлиненным кузовом. бензин. Перегон составил 600км. На Газель сел первый раз, купил на работу. Скажу честно не ожидал такой переворот в автопроме. Видал много Газелей, заказывал постоянно для работы, а сейчас решил себе купить. Вообщем новая модель Земля и Небо. Отличный салон, просторный, (почти одно-комнатная квартира), ходовка мягкая, идет ровно, ну прям слов нет. Расход по табло пишет 16,5 л. в среднем, ну а на деле посчитал примерно 18-19л. Может ветер мешал? Ну а вообще я на расход сильно не смотрю, главное чтоб задачу выполняла. Машина считаю копия Форд-Транзит только в упрощенном варианте. Единственный недостаток по дороге был, мне тент между кабиной и бортом не зацепили на передние крючки, и вот так всю дорогу стучал тент об борт. Я в начале на трассе испугался, что за стук появился, пока разобрался, раза три останавливался. Затем про себя монтеров-сборщиков материл. Поленились парни через все крючки трос продеть, ну мне ночью куда там лезть, да и места руку просунуть нет. Задняя дверь пассажирская центральный замок отказал сразу, приходилось самому вручную закрывать и открывать. Печка отличная, фары супер, как на электровозе, всю тундру видно. Радиола в принципе пойдет, радио ловит, музыку любимую на флешку можно закачать, не вижу проблемы. Так что машина на 7+ из 10. Дальше поезжу если что отпишусь. Удачи всем на дорогах. Теперь хочу на кабину спойлер-обтекатель купить, козырьки (ветровики) на двери, тент с боковой шторкой. Может кто подскажет где заказать можно. Буду очень благодарен.

  19. Елена:

    Я пассажир. Угораздило проехаться на новой маршрутке ГАЗ NEXT. Эргономика салона оставляет желать лучшего: сиденья для манекенов — места мало. поза неудобная, ростовые показатели ниже среднестатистических. Подвеска считает все неровности дороги молотком по телу пассажиров. При выходе головой поймала какую-то железяку над дверью.(Рост 180, была без каблуков).

    • Александр:

      Уважаемая Елена! Очень сожалею, что Вам пришлось ловить какую-то железяку, и считать неровности дороги соей «прекрасной половиной» да ещё и «в неудобной позе»…, и считаю, что этот инцидент на совести, так неудачно попавшегося Вам,- водилы. Приношу Вам свои извинения, и готов провести провести с Вами «ГАЗЕЛЬ -НЕКСТ -тест- драйв» и увлекательное путешествие в обществе прекрасного водителя ( рост 195) по дорогам родного города, дабы восстановить репутацию этого прекрасного автомобиля!

  20. Куаныш:

    Купил Некст бензин в декабре 2014 в Автогазе в Люберцах (3 метра платформа, тент 1,8 метра)

    Сразу поставил 195 резину и сделал сход-развал.

    Расход по компьютеру 16, по факту 20 литров 92 бензина.

    • Михаил:

      Я незнаю что вы себе в бак льете, и по каким местам ездите. У меня 4.2 метра термос 2550 без нагрузки и еще 2000 кг сверху и расход 12.5 л/100. Попробуй росснефть, я там заправляюсь. Раньше газпром, но расход на литр больше и динамика хуже.

    • Михаил:

      Извини, я про дизель.

  21. Александр:

    Думаю покупать Газель НЕКСТ (бензин) на следующей неделе (новый в магазине), на что стоит обратить внимание при покупке?

    • Владимир:

      Бери лучше дизель! Бензин не едет вообще, да и сырой движок тот у меня каменс 60 тыщ прошел и все ок, главное хороший дизель лить. Я вот только на лукойл езжу!

      • Александр:

        Поздно, уже купил бенЗИНКУ. Возможно стоило брать дизель, но пока — едет. Не скажу что можно в ралли учавствовать, но бежит неплохо. (пока) Также пока доволен подвеской, и прочим,- но что можно сказать после трёхсот км. пробега…!

    • Ильшат:

      Лучше всего дизель !Двигатель иватеч это полное гавно !!! Взял в апреле по трассе не тянет,малейший подем переключаешся на пониженною скорость,расход бензина порожает 19-22 прискорости от100км.Если раньше на 405 я доберался до Москвы от Казани за 10 часов с 2я заправками то сейчас 14-16 часов с 3мя заправками!!!Заехал на ТО мастерам иватеч тоже не нравится,на улице стоят 4 машины от полугода до полутора со снятыми двишками!!! Делайте выводы господа!!!

  22. Вадим:

    Взял бензиновый НЭКСТ, через 1000 км в охлаждающей жидкости появилось масло. Слили антифриз, а там 3 литра эмульсии бледной уже неделю завод разбирается с моим авто из-за чего это всё. Головка говорят проверили норм теплообменник тоже.

    • Алексей:

      Здравствуйте! Поразительно! Лет 15 назад у моей новой газели с 406 двигателем тоже самое случилось в 5 км от Нижнего Новгорода — на заводе не затянули болты головки блока цилиндров!!!! Столько лет прошло и ничего не изменилось!!!! Извините, вырвалось! И реакция «официалов» та же — никакая! Наверно только форма посылки с/п маршрутом изменилась!?

    • риназ:

      У меня та же ситуация чем у вас закончилось…..

  23. Петр:

    Приобрел своего Некста в ноябре 2013 сейчас пробег небольшой 46000 км. Проблем не было, правда резину на передке стала съедать снаружи, но на очередном ТО сделали сход-развал сначала сказали будет стоить 1000 русских рублей, а потом сказали подарок на новый год, то есть бесплатно. Сейчас стоит зимняя резина вроде нормально, масло от замены до замены уровень лью шел римула р5, побежал сальник на хвостовике КПП сам поменял не проблема, установлена вебасто с завода вторую зиму на свежем воздухе ночует с запуском пока проблем не было, также догреватель охлаждающей жидкости работает без нареканий в салоне тепло больше чем положено груза не вожу рессоры не добавлял. Заправляюсь на заправках роснефти, а насчет корыта, так как назовешь так оно и поплывет тем более если только ездить не ухаживая так в говно любую иномарку можно превратить, не то что нашу машину.

    • Владимир:

      Всем всем всем, у кого жрет с переди резину — ставте на перед баргузин всесезонку 215х65r16 и будет вам счастье! Проверено на нескольких десятках Некстах и на своей. У меня с внешней жрало поставил баргузин, проехал уже 25 тыщ и все ровно! А развал делать не стоит, нет у них в Москве параметров на некст до сих пор.

  24. Вадим:

    Брал Next в ноябре промтоварный фургон 23куба. Вожу до трёх тонн. Как пренал с автор салона не смог открыть капот, пришлось под панелью снимать ручку, выскочил тросик. Ходу межгород рейс 1000км. Сейчас прошёл 22000т.км — проблем с движком нет. Ходовой тоже. Да через месяц сгнили провала в скрутках задние фонари все потухли. Надо сразу чем-то закрывать от воды снега. Двигатель камера.

  25. игорь:

    Корыто… оно и есть корыто и не надо людям мозги засирать по поводу хорошей машины. Наш автопром всегда был гавном. Через три года при продаже вы потеряете на ней 70 процентов, а на иномарке не более 20… Да еще за эти три года станете любимым клиентом сервиса.

  26. Димок:

    Ребята хотите верте хотите нет, проехал 50000 км под грузом 4-5 тонн! И только кпп загудела 5-я! 5000 руб ремонт и все прошло надеюсь что ещё на столькоже! взял ещё одну тут пока пробег 8000 под тем же грузом! пока всё норм! Тьфу тьфу тьфу не зглазить!

    • Владимир:

      Ага пи..дедь не мешки ворочать! 5 тонн ты возишь, еще и 150 в час гоняешь под грузом да? А наверно ты манновский двигло воткнул!

    • Sergey:

      5000 это только снять/поставить коробку.

  27. венер:

    Да ребят, начитался теперь я в задумках, стоит или не стоит брать, черт почему сразу нельзя все это доработать на заводе. Тут больше минусов чем плюсов.

  28. Булат:

    Здравствуйте, приобрел свой грузовик в июне. Установил КМУ феррари 330, удлиненный кузов 4м, прошел всего 3500км. Отказов пока нет, наверно еще мало. Но в целом автомобиль мне нравится. Пользуюсь КМУ гружу-разгружаю один и езжу с удовольствием, наслаждаюсь ездой: высоко, комфортно, в случае отдыха ложишься на полный рост — удобно. Чуть сожалею, что не приобрел нехт-фермер, т.к. семья увеличилась, второй сын 1,5месяцев и приходиться прятаться от полиции, это конечно не дело, но что поделаешь — пока так, потом видно будет. После полной лукойловской заправки 70-75л мне хватило еле на 400км, местами шел 120км может поэтому, но 10-11л верится с трудом. Масло в норме уровень. Мне кажется зимой нагреть салон когда стоишь ночуешь в автомобиле будет холодновато, т.к. температура будет 60-70 градусов. Сейчас на улице -8 — температура не подымаеться больше 70, во время езды да греется в салоне тепло. Хочу дополнительно установить сухой фен люблю тепло. Задний мост без блокировки и для меня это большой минус, т.к. с КМУ передок чуть тяжеловат на снегу и пробуксовывает задние колеса. Еще раз повторюсь я доволен. Всем удачи на дорогах.

  29. Владимир:

    Купил Некст изотерма длинная база в марте 2014г! С марта по октябрь 2014г проехал 30 тыщ км! Вожу мебель до 2-х тонн! Поставил по листу рессор! На ТО не ездил ни разу! Нет смысла там мастера работу делают, спустя рукава. Причем очень дорого!!! Я как-то раз заехал к официалам на Энтузиастов 1а узнать про Некст, смотрю, а они там на Некстах замену масла делают и охирел они вместо 5.5 льют 6.3 литра масла в двигатель! Я говорю им не многовато ли будет, а мастер усмехнулся и говорит типа в эти движки масла чем больше тем лучше! Интересно когда сальники выдавит за чей счет ремонт будет?? Я сам заливаю 5.5 л в самый раз лью ликви моли! Поменял на 3 тысячи км масло в коробке и в мосту думаю на заводе не очень переживают по поводу качественного масла! По резине что спереди жрет-у меня с внешней стороны съело так я просто перевернул и езжу думаю до 60 тыщ км резина протянет!! Ребята советовали баргузин на перед ставить всесезонку 215 на 65 р 16 может жрать перестанет! Расход 11-16 литров! Масло меняю на 10 тыщ и все фильтра! Езжу 80-90 км/ч! КПП шумная. У нас на работе на Некстах уже по 80 тыщ проехали без проблем! Главное машину не насиловать ездить не больше 2500 по тахометру чтоб стрелка не выходила из зеленой зоны! Ведь этот движок не любит высоких оборотов, да и коробка от бизнеса слабая досталась! К этому двигателю надо бы 6-ти ступку КПП!! Если у кого жрет масло, то либо вы газуете, либо масло выгорает! Матюль турбо лайт полу синтетика и Ликви Моли дизельное не горят проверял на своей! Не доливал проехав 10 тыщ ни капли! Из минусов-скрип будки (хотя машина все таки грузовая)), маленький топливный бак, шумная КПП, жрет с переди резину хотя ездил к официалам на Дмитровку сделали развал, но не помогло, а еще на Некст запчасти дорогие! Но несмотря на это, я доволен машиной и выглядит она на 5+ салон просторный и едет резво!

    • Дмитрий:

      Подскажите пожалуйста как машина ведёт себя при наборе скорости? у меня также некст изотерма длинная, до 100 км/ч разгоняет хорошо, после тяжело, Машина новая, прошла всего 50000 работает всё отлично. Поинтересоваться у кого лично нет возможности не попадались никто с такой будкой, у меня в районе у одного такая, разговаривал с владельцами простых некстов предпологают что будка всему виной из-за веса и сопротивления ветра. каково ваше мнение? (я не наездник, машину не для полёта брал езжу по трассе 80-90 просто хочу знать есть проблемы или это всётаки её нормальное поведение! спасибо!

      • Дмитрий:

        Нормальное поведение! Они все до 100 нормально! А потом тяжело!

      • Олег:

        Братишка! У тебя какой длинны термос и какой тоннаж возишь, а то я думаю брать с рефом, возить надо шоколад до 3 тонн.

      • Владимир:

        Разгон тяжелый после 100 км из-за будки изотерма тяжелая, я проблему решил прошивкой н-жин за 5000 рублей 30 лошадок добавили и крутящий момент увеличили теперь прет, но коробка не расчитана на постоянные гонки. За 100 км/ч лучше не гонять — подшипники сдохнут — я поддаю только если фуру обогнать надо ну и иногда когда душа просит максимум, что я разгонял на длинной базе, это 4.1м длина, а высота 2 метра это 160км в час вроде она и быстрее бы пошла, но я побоялся за коробку уж слишком звук от нее шел, будто на разрыв.

  30. димон 967:

    Всем доброго вечера, если его можно назвать добрым!!!!! Все, что написано про некст — полная чушь, машина куплена в апреле 2014 года, на данный момент пробег 70000 км. Результат езды: 40000км — ремонт коробки (3-5 передачи болезнь не только у меня), 50000км — ремонт коробки (3-5 передачи), 65000 км — тосола лью столько же, сколько и солярки, валит белый дым с глушака, 70000км — наклевывается новый ремонт коробки. Будка в промтоварном фургоне развалилась на «части» и все при том, что вожу не более 1.5т (наездником не являюсь). Вот такой он наш автопром!!!!!

    • Андрей:

      Ребята купил некст 2014 году уже столько бабла вложил только коробку нового образца зделал пять раз уних пятую обрезает непродуманна а ремонт вылазит почти 15000тысячь рублей, резину жрёт с переди это болезнь и рейка начела мозги парить щиток приборов обнулился на 70000 тысячах км карданчик рулевой уже третий меняю за 100000 тысяч пробега короче машина хорошая комфортная но дороботак много, коробку я сам дороботал пятую усв рейке тоже шум убрал. У меня каменс дизель это вещь бензин слабенький и часто спится ребята мучаюся сновья! Так что деньги сосёт как пылесос расход топлива 15 -18 на сто км

  31. Юрий33:

    Всем привет. Пробег машины 17 тыс. пока полет нормальный. В 10 тыс. решил поменять масло и фильтра. Менял все сам. Масло поменял без проблем, только ключ под сливную пробку найти не мог. В магазинах нет, так пришлось самрму на наждаке точить. Фильтр открутился руками без проблем. Залил Шелл римула полусинтетику. Воздушный фильтр вытащил поствил новый, но в принципе и старый можно было еще оставить. Топливный фильтр менять не стал. Открутил крышку сепаратора вытащил фильтр посмотрел а он стерильный и в сепараторе мусора нету. Я думаю это все потому, что я дополнительно мановский сепаратор поставил с фильтром и заправляюсь только на лукойле. К 10 тыс. стало поджирать резину спереди снаружи. Перекинул колеса назад. К 17 тыс. история повторяется с резиной. Надо бы сьездить на развал схождение, только не знаю есть ли смысл. Пообщался с владельцами некстов те говорят ездили и толку нету. До 50 тыс. резина доживает на передке, дальше меняют. К 15 тыс. стал передаваться стук в рулевое колесо, особенно на малой скорости и при развороте. Подтянул сам рулевую рейку, стук пропал. Недавно заглянул под передний бампер и увидел, что все болты крепящие бампер снизу, кроме одного открутились и потелялись. Подобрал другие и прикрутил намертво. Вот подходит время ехать на первое ТО, но я весь в раздумье, есть ли смысл. Гарантия у меня и так ограничена из-за того, что поставил по листу на каждую ресору. А что они там сделяют, масло поменяют да фильтра, и за это 65оо отдай. Я и сам все это могу поменять бесплатно, а масла за 4,5 тыс. я 20 литров купить могу, так мне его на 3 замены хватит. А как они там делают все я наслышен, быстрее угробят машину чем вылечат. Вон один мужик жаловался тоже на стук в руле, Приехал по гарантии, так они так говорит ему рейку затянули, что еле руль ворочался, как нарошно делают, чтоб больше по гарантии не приезжал. Вот на сход развал думаю всеже надобы съездить.

  32. Юрий33:

    Купил новый некст в конце мая 2014 года. Сейчас пробег 7912 км. Пока проблем никаких небыло. Сразу скажу, что начитавшись про проблемы с форсунками поставил при покупке мановский фильтр дополнительно. Некст брал в базе за 764 рубля с дринным кузовом тентованный. Перегружать не собирался, но на всякий случай кинул по листу на каждую рессору. Пригнал домой, собрал тент, промовилил раму и кузов, повесил цепь на запаску с замком, на горловину топливного бака сварил оригинальную хрень, чтоб топливо не слили. Ну что сказать про эксплуатацию. Движок на разгон туповат, но тянет нормально. Заливаю топливо только на лукойле. Масло в движке решил поменять при пробеге 7900 так как совсем черное стало. Многие меняют при 2000 первый раз, но я не стал. Зачем думаю его менять если оно еще с виду нормальное. Менял сам в принципе проблем никаких. Фильтр недорогой, а масло взял шел римула полусинтетика 20 литров за 4400 руб. Долго ме мог найти ключ для сливной пробки. В магазинах такого нет, на складах нет, короче купил похожий и доработал наждаком. Также посмотрел воздушный фильтр, тоже заменил. Хотел заодно поменять топливный, но не стал. Открутил крышку сепаратора, вытащил фильтр, а он как новый и в сепараторе на дне стерильно, вот что значит хорошая проверенная заправка и дополнительный фильтр. Поставил все наместо и думаю пока поезжу тысяч до 15, а там поменяю. В мосту и коробке масло менять не стал. Завод говорит до 60 тыс не менять. Думаю к зиме если накатаю столько то может на импортное масло поменяю. В целом машиной доволен. Расход не большой. Я больше 80 ей не даю и расход в десятку укладывается. Зажигать нету смысла так как расход больше и денег соответственно чистых меньше остается. Магнитофон поставил сам. Купил за 2 тыс., вырезал под него дырку, фишки там все есть, воткнул и все ок. Теперь и флешки и диски и радио все есть и все работает не то что с родной магнитолой вечно глючной. Проблем впринципе пока не было. Но наш автопром как его не обзови он наш и будет. Вот к примеру: Когда машина на солнце нагревается то при открывании водительской двери она начинает цеплять за крыло, пару раз просто не смог открыть вылезал через пасажирскую дверь. Ночью открывается без проблем и не цепляет. Резинка на дворнике со стороны водителя переодически выезжала из коломысел и те начинали скрябать по стеклу, пришлось доделывать все самому. Уплотнители на дверях хлипкие. Племянник стал вылезать из машины, наступил на него и он порвался, а в верху они еще и отклеиваются. Крышки в порогах закрывающие ящики для инструментов хлипкие и держатся плохо. Один раз приборная панель просто отключилась на ходу, заглушил мотор завел все заработало. Один раз приборка просто глюкнула(километраж кудато съехал вниз) опять помогло после заглушки и пуска. А так, если вот такие мелочи устранить, то можно сказать, что машина не хуже импортной. Я только удивляюсь, неуж на заводе нельзя все это сразу делать нормально, что за уроды. Вроде и не ломается ничего, но блин то тут отклеилось, то тут не закрывается, то тут цепляет. И такие казалось бы мелочи, а настроение портится.

    • Вася:

      В мосту и коробке масло вообще не меняй там нет такой те пературы что бы оно выгорало или че то еще со временем свойств своих не теряет а если с моста масло сольешь не дай боже из чулка вытечет и подшипник останется сухой то через сто километров придет ему хана или если поменяешь не забудь потом машинку поставить под углом сначала налевый потом на правый бок а так то я бы не стал менять ничего страшного

      • Владимир:

        Что за бред вы пишите уважаемый???!!! Нах машину то на один бок, то на другой наклонять, а сплюнуть 3 раза через плече не надо☺?? Откуда такие советы вы даете, интересно…… Я масло в коробке и в мосту через 2000 км после покупки поменял, а потом замена была через 78000 км и ни каких проблем ни с чулком ни с коробкой.

  33. Игорь:

    Очень хорошая машина. Мне нравится. Вообще, есть с чем сравнить. До этого были и Газели, и иномарки. Покупал все автомобили в салонах новыми. Но в Нексте есть один существенный МИНУС — это КПП. И все-равно, что в ней (коробке)стоят подшипники SKF. Как была эта коробка барахлом, так и осталась. По гарантии я менял уже эту коробку на 10000 км. И что толку? Сейчас автомобиль пробежал 64000 км и КПП снова начала умирать. Гремит первичный вал. Машину не перегружаю, рессоры дополнительные не ставил. Поставил только вспомогательный бак от камаза на 210 л. Родной её бак — это не бак — это канистра от заправки, до заправки. Настроил автоперелив как на УАЗе. Всем хороша машина, но коробка дрянь полная. Мотор после пробега в 64000 км работает как часы, хоть и китайского производства. Управление СУПЕР, никаких люфтов за этот пробег не появилось. ПРОИЗВОДИТЕЛИ !!!!!!! Ну неужели нельзя было поставить нормальную коробку на новый автомобиль? Или у нас в России без ложки дегтя невозможно?

    • Юрий:

      Масло в КПП добавте на 1 л больше и всё!
      На газели моя КПП отходила 350 т.км только подшипник на первичном валу менял и всё!

  34. Алексей:

    Купили газель некст первое время все вроде было нормально, но где то через месяц заметили, что переднюю резину начало жрать… Поехали сделали ТО и сход-развал, но стало еще хуже, хотелось бы знать??? Есть такие же проблемы у кого то??? Планирую брать еще одну газель, но смущает это обстоятельство(((( слышал, что это болезнь некстов

    • ДМИТРИЙ:

      Резину жрет это правда, заводской брак!!!! Никакой развал тут не поможет, верхние рычаги длиннее чем должны быть на самом деле (так пояснили у официалов)!!! Говорят по гарантии меняют, но очереди на замену длинною в жизнь!!!! Это не машина, а тихий ужас!!!!

    • олег чуйкин:

      Да жрет. Поменяли по гарантии резину. Опять сожнрало пробег уже 70 тыс. Второй раз менять отказываются. Обратился на завод, жду ответа.

      • Олег Чуйкин:

        Забыл добавить. Менять оказывает новый дилер в Калуге. Заметил износ передних колес на 6 тыс. Устное обращение не привело к замене. На 16 тыс написал письмо дилеру. На 40 тыс поменяли. На 55 заметил опять износ. Обратился.. Пока ни чего не произошло… Думают что делать, пытаются списать на пробег в 70 тыс.

        • Олег Чуйкин:

          Ну и последнее, в остальном машина пока не подводила. Вожу не больше 1.5 т. Давление в колесах перед 3.9 зад 4.0. Расход после 50 тыс км упал до 10.5.. 11 литров даже в городе. Скорость до 90км.ч. обороты до 2.5. Стиль езды спокойный, т.к. оплата почасовая :-)

    • Роман:

      Рекомендую сменить резину на импорт, лучше Michelin 16С, обязательно грузовую.
      На своей Газели проверял схождение, менял шкворня, проверял схождение, менял балку и по кругу…, Каждые 30000-40000 км. пробега смена резины((((,потому что поджирал перед.
      ПОКА один раз не потратился на диски и резину Michelin Agilis.Первый комплект себя оправдал, пусть в 2 раза дороже, но пробег 120000-150000. Но летняя, и зимой на ней было ,не сладко,. Когда выбирал первый комплект, то выбирал между Goodyear Cargo и Michelin. Склонялся в пользу Goodyear Cargo поскольку рисунок протектора больше подходил на демисезонную, но не нашёл в продаже и взял Michelin.
      С покупкой второго комплекта резины уже рассуждений не было о производителе, только хотелось некоторую уверенность при эксплуатации в зимний период. Был выбран Michelin Agilis Alpin зимний. Эксплуатирую и летом, но в жару сильно мягкая и подвержена более быстрому выходу из строя из-за ударов. Зимой резина открывает дополнительную уверенность.

  35. дамир:

    Скажите про расход топлива — люди говорят 18-20 литр на 100км.

    • Диса:

      Вот здесь обсуждали расход: https://vk.com/gazelnext?w=wall-53824796_257

      10-11-12. Все зависит от встречного ветра также. Ну и от вашего стиля езды, конечно же.

      • Ильшат:

        Бензин жрет от 16 по городу по трассе от 17 при нормальной езде, если ехать 60-70км то чуть поменьше! Лучше дизель он экономичнее в разы!

  36. Рахман:

    Кто нибудь покупал, пассажирскую Газель Некст? Если да, то оставьте ваши комментарии! Заранее всем спасибо!

  37. Евгений:

    Купили машину по осени. Машина пробежала 16 тысяч, после чего начались заморочки. Отказали разом: щиток приборов (кроме дисплея), печка, стеклоподъемники, дневные огни, ближний и дальний свет, противотуманки все на ходу. Ужас!!! Заехал по гарантии 3 часа колдовали — сделали. Через 3 дня таже хрень. Снова сижу в сервисе. Что впереди — не знаю. Неужели у нас нельзя сделать сразу нормально?

  38. Илья:

    Купил некст с августа проехал 35000. По гарантии надо сразу менять щиток приборов, меняют на любом дилере без лишних вопросов. И делать развал до 20000 тысяч на нексте его делают бесплатно, имейте ввиду многие об этом не знают. После этого немедленно надо отказываться от их ‘СЕРВИСА И ГАРАНТИИ» Это выкинутые деньги и угробление автомобиля. В остальном не надо искать плюсы и минусы — ЭТО ОБЫЧНАЯ ГАЗЕЛЬ. Единственное достоинство — тепля удобная кабина. В минус 22 еду по трассе в футболке. Магнитолу штатную выкидывайте вместе с колонками, не могу понять зачем производят и устанавливают такое дерьмо!

    • Дмитрий:

      Да, вы правы про магнитолу. Эта хренатень которую «блаупункт» поставляет на ГАЗ, давно уже не актуальна и в большинстве бракованная.

    • Марат:

      Илья, 3 года я работал на Елабужском Дукате, так и в -35-40 ездил в майке. Стекла боковые обмерзали, печку на максималку и на 4 скорость. В салоне был Ташкент.

  39. Сергей:

    К Николаю. Странный коментарий. Зачем было что- то менять на машине с гарантией? Попахивает заказухой. Тем более что дизеля Каминс очень надежные судя по отзывам.

  40. Сергей:

    Брали Некст с еврофурой. Цена вопроса 800 тысяч. Смотрели Дукато, за него с еврофурой просили 1 150, за Транзит 1 400. В общем вариантов не оставалось.

    Машина в неделю проходит 1000 км, сейчас общий пробег 28 тысяч км. Пртензий пока никак. Если сравнивать старую Газель и Некст , то небо и земля.

    Было интересно как дизель заведется в мороз. В -25 без проблем завелась, так что пока все очень нравится.

  41. Сергей:

    Николай,а по гарантии сделать отказались вашему другу? Зачем он новый двигатель покупал?

  42. Николай (Ка:

    Новая Газель — конечно, по отзывам в интернете — прееекрасная машина, но на самом деле — это обычный российский шлак, русские вообще собирать машины разучились, у меня знакомый покупал данную газельку месяца два назад — жалуется, причитает, ему просто уже жалко денег, которые он выбросил просто так — на ремонт, уже ремонтировал коробку передач, купил новый двигатель — заводской вообще промолчу — по его словам — это фуфло. Недавно мне один паренек предложил приобрести данную машинку — сразу же сказал — шлак — и приобретать даже не буду.

    • Алик:

      Да ну брось, нормальная машина. Шлак у нас в совке делали, на нём и бьёмся, а новые ГАЗели по евро стандартам сделаны.

  43. Максим, Люб:

    В сентябре ездил в Москву в автомобильный салон Комтранс 2013, Некст — первая из машин, на которую я обратил внимания на выставке. Машина мне требуется для оптовой поставки товаров в свой город. Вроде бы газель хорошая, по вместительности в самый раз подходит. Да и по тест-драйву говорит знакомый — хороша, сделана специально для российских дорог. Вот и думаю, брать или не брать, если возьму — то отпишусь на этом сайте. Но могу сказать — российский автопром в последнее время не уступает иностранным производителям.

  44. Георгий:

    Покупал Газель Next месяц назад, поначалу никаких видимых проблем не наблюдалось. Но спустя две недели начала барахлить коробка передач, глючить одна из фар (то работает, то не работает). Вообще не понимаю, как такие газели могут хвалить, если в короткий промежуток времени после покупки начинают проявляться дефекты в том или ином виде. Сейчас выставил ее на продажу. Пришлось снизить цену на 200 000 рублей. Очень не рад покупке.

  45. Булат:

    Приобрел шесть данных газелей совершенно недавно, месяц назад, делал пред-заказ за три месяца, доставку оплатил сам производитель. Общая стоимость всех шесть машин — 3 млн. 200 тыс. рублей. Мой бизнес строится на доставке мебели и по вместительности данная модель более-менее подошла. Конечно, громозкие виды мебели в нее не уместить, но для доставки столов -диванов-кресел — подходит в самый раз. Но вот наступают холода и не знаю даже, что будет с заведением машины. Если кто знает, подскажите. Наши российские дороги газель Некст выдерживает неплохо.

    • Юрий:

      Булат, в комплектаций Комфорт-2 есть вебастро если нет, устанавливайте Бинар-5 и проблем зимой не будет.

  46. Аноним:

    Те, кто говорит, что новая газель — прекрасный выбор — те ошиюатся, или им платят за это. Я бы даже не сомневался, если бы так на самом деле и было бы. Почему спросите у меня такое отношение к данной машине? Потому, что купил и пожалел — мне требовалась газель для доставки фруктов в свои магазинчике — купил, поверил отзывам в интернете — через неделю сдох двигатель, полетела коробка передач, ездил в салон — мне прямо заявили — вы у нас не первый с данной машиной и у остальных те же проблемы. Это полный…….

    • Танкист Валера:

      Тебе наверное верю. Что делать? Купить не купить.

    • Михаил:

      Я сам владелец некста.
      И работаю в этой сфере уже 8 лет, я знаю как вы возите фрукты по 4000 кг.
      А газель расчитанга на 1500 кг, вот у вас и летит всё. Сам проехал 25000 км — никаких проблем.

      • Андрей:

        Я проехал 7000 км сновья и у меня сразу загудела пятая и третья скорость, после ремонта я проехал Ещё 15000 км обрезает пятую скорость, итак каждые 15000-25000 тысяч км вообщеМ пять раз.и вожу я до 1500 кг максимум если зделано через задницу это факт. А ремонт коробки вылазит в копеечку, я сам усилел если укогото есть проблема с пятой могу подсказать как зделать и забыть,я уже волка сьел на этой машине, Всё делаю сам! А сервис это мозгаё… толком не могут только бабло кочают и время наше забирают. Если сновья спится скидывайте а, то бабло сосёт сильно много и запчасти дорогие пипец.

    • алексей:

      Через неделю сломался двигатель. Пока делали двигатель, сломалась коробка. Пока двигатель с коробкой в ремонте сломался мост.

  47. Михаил:

    Сам не приобретал новую газель, не могу сказать точно, в чем плюсы или минусы данной газели (машины). Вроде бы по отзывам знакомых — машина хорошая. Есть много плюсов, как говорят — хорошая проходимость по российским дорогам, да и в плане внутренностей превосходит большинство российского автопрома в плане грузовых автомобилей.

    • Михаил:

      Что значит хорошая проходимость, вы что там по болотам разъезжаете? Это коммерческий автомобиль, а не вездеход. Что за чушь.

  48. Виталий:

    Грузоподъеность у данной газели хорошая, проходимость по дорогам Ярославля — прекрасная (все знают о дорога данного города). Претензий связанных с внутренностями автомобиля — не имеется (разве что иногда бывают неполадки с двигателем — но они не сущие, сам виноват). Приобретал четыре месяца назад под заказа.

  49. Аноним:

    По отзывам своих коллег по работе могу лишь сказать, машина более-менее хорошая, техосмотр все проходили без каких-либо накладок. Собираюсь брать его себе, вот читаю отзывы и думаю, стоит или нет. Есть хорошие — есть плохие, а это по моим наблюдениям говорит о многом. Для кого-то машина Некст — хорошая, для кого-то — не очень. Если возьму себе данную машину — то обязательно отпишусь в этой теме — сохранил в закладках.

  50. Аноним:

    Недавно купил себе данную газельку, для перевозки сопутствующих товаров — кремов, масел, дезодорантов по своим точкам в городе. Все вроде бы хорошо: проходимость нормальная, грузоподъемность подходящая, в самый раз для меня. По поводу двигателя — не знаю у кого как, но у меня неполадок с ним за сорок с лишним дней — не наблюдается, хотя езжу ежедневно. Техосмотр оформили без канители, помогли друзья. Цвет у меня — серый, но в ближайшее время буду перекрашивать и добавлять рисунки — связанные с моим бизнесом.

    • Юзер:

      Крема, масла дезодоранты, в ощем названии помадки перевожу в легковом авто имея семь точек и не заморачиваясь особо. /Николай у Вас точно газелька есть?

  51. Дмитрыч:

    Здравствуйте. Хотел бы поделиться своими впечатлениями о данной газели. Приобретал не одну, а две. Но вот с одной случилось непредвиденное — попала в аварию. Сейчас находится в ремонте, удар выдержала, что радует. Мы тогда передвигались по оживленной трассе и внедорожник вылетел на встречку, у меня лишь мысль промелькнула — все, конец. Но на удачу, подушки безопастности сработали мгновенно, отделались лишь маленькими ссадинами и ушибами, ну и вывихом руки у меня. В тот момент ехал с другом. Что пострадало у машина — так это капот, и то незначительно. Что могу сказать — безопастность машины для водителя и пассажиров со стороны проектировщиков заслуживает похвалы. Проверено на своем опыте, как видите.

    • Николай:

      Вы с луны чтоли свалились? Какие подушки безопасности могут стоять на газели некст. Ерундой не занимайтесь. Не знаете если о машине ничего, не пишите тогда и не делайте из людей дураков. Подушек безопасности, их там просто нет. Пишите по существу хотябы, что вы о этой машине знаете…

      • Фагим:

        Николай, а вы что знаете? Напишите лучше дельный отзыв, а не «опровергающий», но не несущий никакой ценности. На счет подушек — их там действительно нет, но NEXT спроектирован с учетом возможности установки полнофункциональной системы пассивной безопасности, включая подушки безопасности, так-то…

    • Сергей:

      Чет вы по поводу подушек безопасности погорячились дорогой.. Откровенно говоря сколько салонов пролазил по поводу нехстов, не где нет подушек безопасности. А админам хочу сказать…. дорогие не лепите сюда липовые комменты, все таки все это читают потенциальные покупатели.. Так что имейте совесть, модерируйте коменты от реальных владельцев газелей нехт

  52. Анастасия:

    Мой муж недавно сделал приобретение в семью — газель Некст (европлатформа). Не то, чтобы я была против, его решения я уважаю и принимаю, как никак кормилец, да и успешный предприниматель. Что вызывало у меня на первый взгляд сомнения — так это цена, слишком низкая для грузоперевозящих газелей. Да и не очень отношусь к нашему отечественному автопрому, личные соображения, да и неприязнь еще с институтских дней — к нашим автомобилей. Мужу данная машина понадобилась для доставки товаров с оптовых баз Москвы к нам в город, живем в городе Переславле, Ярославской области. Честно сказать, плохо сейчас ничего в приобретении мужа не вижу. Он ее хает — как ребенок прям. Жаловался всего один раз — ручка отвалилась :D

  53. Аноним:

    Мое личное заключение: 1. Проходимость данной газели — семь из десяти 2. Грузоподъемность — семь из десяти 3. Двигатель — пять из десяти Приобретал несколько месяцев назад, как личный автотранспорт на работе. За пятьсот тысяч рублей у знакомого. Техосмотр проходил самостоятельно в ближайшем салоне. Все радует, машина хорошая. Оценки ставил по предыдущему опыту, были газели куда лучше. Но за такие деньги, большего ожидать и не стоит.

  54. Аноним:

    Покупал Некст по совету хорошего знакомого, владельца Некста. Машина мне понравилась главным образом из-за грузоподъемности и проходимости по бездорожью. Живу за городом, в небольшом поселке. Машина нужна главным образом для закупки продуктов в городе и доставке их в поселок. Дизайн машина — классический, цвет серый. Техосмотр прошел в течении недели. Как говорится — каждому свое, для меня Некст — газель как газель, ничего экзотического в ней не добавлено, в плане внутренностей.

  55. Кирилл:

    Всем привет! Хотел бы поделиться впечатлениями о недавнем приобретении — взял Газель NEXT изотермический фургон. Проходит по бездорожью просто потрясающе, по грузоподъемности не уступает импортным производителям, что плюс нашему отечественному производителю. Не ожидал, если честно, что наши умеют делать хорошие газели. Все рад, все нравится)

  56. Дмитрий:

    Приобрел в апреле этого года бортовой автомобиль. Понравилось то, что когда открываешь двери, они отлично фиксируются в открытом состоянии, не болтаются. Петли также достойные. Плюс еще двери закрываются славно, без бряканья, по перваку даже было удивительно. Седушки стали гораздо удобней, чем раньше! Панель в принципе читается хорошо, только вот лампочки ближнего и дальнего света горят при темном времени суток слишком ярко. В целом, машина на 4.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *